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11月2日,建金高速马涧互通ETC门架显示屏、清水塘隧道照明系统等设备亮起,浙江省交通集团建金高速金华段正式通电。
接下来,建金高速收费、通信、监控,隧道等机电系统将进入联调联试阶段,计划11月下旬全部完成。届时,建金高速将具备通车条件。目前,建金高速全面进入最后冲刺收尾阶段。为确保今年12月份高品质建成通车,在建金指挥部的统筹协调下,各参建单位有效沟通、密切配合,对内紧盯节点目标,统筹安排附属工程施工计划。对外积极主动对接供电等部门,确保各大要素提前到位。截至11月2日,项目累计完成投资99.9%。
值得一提的还有建金高速金华山特长隧道通风系统。目前,国内超过5千米的特长隧道基本上是采用双竖井通风方案。建金高速金华山隧道全长7388米,仅设置一处竖井,并优化了通风性能,是省内最早提出采用竖井送排结合互补通风模式的特长隧道之一。“竖井+互补式通风”模式,只需一个竖井就能满足两条隧道内的空气质量和通风要求,**减低建设成本和运营成本。
浙江省交通集团建金高速公路指挥部工程处相关负责人介绍说:“相比以往在隧道内安装的射流风机,通风时间长,排烟困难,而且能耗大。竖井既可以排风也能送风,污染空气通过竖井排出,新鲜空气补充到隧道内。如果隧道内发生火灾,烟雾可迅速排出,缩短救援时间。”
建金高速公路起自建德市杨村桥镇北,终于金华市二仙桥东,共涉及建德、兰溪、金东区三个县市区10个乡镇50个行政村。路线全长约58.09公里,批复概算93.76亿元,主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,计划于2020年底建成通车。
建金高速公路是国家“十三五”期间重点建设项目,国高网中纵三线长春至深圳高速公路(G25)的重要组成部分。项目建成后将补齐长深高速缺失部分,连接杭新景、杭金衢、金丽温三大省内干线,为浙江省中西部地区提供一条快速南北向通道,对于连接杭州和金义两大都市区,完善国家和区域高速公路网,推进长江经济带综合立体交通走廊建设,带动沿线地方经济发展和资源综合利用开发具有重要作用。
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