11月9日下午，车流密集的G92杭甬高速上，一辆小型轿车抛锚在了第三车道，几分钟后，一辆集装箱车径直撞上了该抛锚车，推着小车前行了近百米，小车被挤扁了一半......
司机小金是第一次遇到这样的情况，当场就懵了。他找到手机，准备坐在车里拨打电话报警。
就在这时，他看到应急车道外有一位身穿橘黄色工作服的大叔在拼命向他招手示意。他将注意力转向这位大叔，听到了对方让他赶紧撤离高速的呼喊声。
就在他报完警的瞬间，二次事故发生了：一辆集卡车径直撞向抛锚小车，然后推着它往前行驶近百米，从第三车道推到第一车道为止。
整个后备厢以及后排座被挤压得“消失”，抛锚小车的惨状令小金连呼“自己命大”。他说，从他撤离到二次事故发生仅3分钟时间，如果不是那位大叔的提醒，这次他恐怕就没了。
“经过我们后续调查，集卡车司机当时正在低头看手机，没有及时发现前面因事故抛锚的小车，负主责；小金则因没放三角警示牌负次责。”高速交警说，他们随后找到了小金口中的“救命大叔”，他就是杭甬高速公路绿化养护班组成员程中平。当时，他正好在此处进行养护作业，目睹了小金驾驶的车辆撞护栏并抛锚的一幕。因职业关系，程中平深知滞留高速的危险性，于是立即出声提醒了。
他这一喊，真救回了一条命！
“在车辆能移动的情况下，应尽可能迅速将故障或事故车辆停靠到应急车道内，在事故车后150米以外放置三角警告标志并及时报警；车辆不能自行移动时，看具体情况设置三角警告标志后，车内人员应立即撤离到护栏外的安全地带，并报警求助。”高速交警说。
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