义乌这95平方公里内的国内物流企业，将全部整合入园！

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昨日

义乌市国内物流企业整合入园

暨效益综合评价工作动员大会的召开

义乌国内物流企业整合入园工作正式启动

从即日起，义乌将对环城北路- 环城西路- 环城南路- 东义公路- 江东连接线-310省道的合围区域(约95平方公里)，包括江东货运市场在内的国内物流企业进行整合入园。

打造“物流业健康高地”

义乌物流与小商品市场相伴相生、共同发展，共同推动了义乌经济社会持续繁荣。经过30多年努力，义乌物流业成为了支撑市场发展的基础性、战略性产业，近6000家国内、国际、快递及供应链等关联的物流经营单位为全市43万户市场主体、11.7万户电商主体提供高效便捷的物流服务，初步形成了通达全国、连接世界的“铁公机、海网邮、义新欧、义甬舟”“新八路”综合物流体系。同时，我市物流地位不断提升，先后入围国家现代物流创新发展城市、商贸型物流枢纽承载城市等国家级试点和规划。

但是，随着我市城市布局的调整、市场规模的扩大，国内物流业的短板和问题日益突出，如目前国内物流场站无法满足企业(经营户)入驻需求，基础设施短板明显，部分国内物流企业发展停留在“夫妻店”“父子店”的传统模式，大部分国内物流企业散落在主城区的居民区等，对我市的交通、安全、环境和城市品质也产生了较大影响。

市场发展委相关负责人表示，开展国内物流企业整合入园和效益综合评价工作，既是对标自贸区、干实试验区的改革动力需求，也是我市物流领域资源要素配置创新的一大举措，更是物流行业发展的内生需求。引导国内物流企业进入园区集聚发展，有助于国内物流企业向“高质量、竞争力、现代化”转型提升，切实提高规范化、信息化、标准化水平。

“四步走”实现入园

目前，全市共有国内物流企业1923个，主要分布在江东街道、福田街道、北苑街道、稠城街道等主城区范围内。2019年整合对象主要为环城北路-环城西路-环城南路-东义公路-江东连接线-310省道的合围区域(约95平方公里)，包括江东货运市场在内的托运处和卸货点(统称国内物流企业)。

根据计划

义乌将通过“四步走”来进行

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1一是开展宣传发动，各镇街、相关部门将积极参与到整合入园筹备和宣传工作中来；2二是开展效益综合评价，将开展国内物流企业效益综合评价网上申报，各镇街会设立相应的申报受理点，在2月28日前，完成企业申报受理，未按要求按时申报的国内物流企业视为放弃入园机会，各镇街则在3月8日前完成对申报材料的信息核查，3月31日前完成综合效益评价结果公示；3三是园区招商和投用，各个园区的招商和入园企业的预安排将在4月15日前完成。其中，为弥补国内物流基础设施短板，义乌正在快马加鞭地建设国内公路港物流中心一期、青口物流中心、福田物流中心等项目，5月1日国内公路港一期将投用，青口物流中心和福田物流中心则争取在9月30日投用；4四是10月1日以后，相关职能部门将研究制定配套严管实施方案，对重点区域先行启动实施，同时对已入园的国内物流企业加强规范化管理。

而在整个整合入园的过程中，国内物流企业首先要参加效益综合评价。市场发展委相关负责人告诉记者，整合入园是以物流企业效益综合评价结果为依据的，效益综合评价的范围和对象是义乌市域范围内，2017年12月31日前依法登记注册，正常经营的国内物流企业、个体工商户。也就是说，无论这家企业是不是在2019年整合范围内，都要来参加效益综合评价的申报，今年的评价结果将对以后每年评价的结果有影响。

此外，要参加园区招商报名。整合范围内的国内物流企业需要在4月15日前向陆港集团招商预报名，在园区建成投用后符合条件的国内物流企业将根据招商办法分批入园。根据规划，国内公路港一期共有744个档口、青口物流中心共有231个档口、福田物流中心共有141个档口。

最后

小布带大家来看看

今年义乌要投用的三个国内物流项目吧

可乐小姐姐

这么多年了，总算走正规道路了，不然到哪都堵车，再说物流行业毕竟像是发动机的皮带，没它转不起来呀

叶大叔的媳妇

妈妈再也不用担心我上下班堵车了

吴燕燕

我们家门口天天堵车，就是因为物流不集中，把小区当物流，房租是高的，就是停车，开车真的难。

咸咸鱼

这个政策好，赶紧把小区里的这些托运处整治一下，这些托运处已经严重干扰到居民的正常生活了，不过有利也有弊，房租少了

让生命等候

统一化，规范化管理，是必经之路。

外来的新义乌人

随着国内物流企业全部整合入园，义乌的城区交通、城市住宅环境都会提升，大家再也不为堵车发愁了

天天飞翔

生活区和托运部总与要划分开了，我们已经盼了好久了，每次路过这种地方都得脑胀

妍妈

物流相对集中是好事，但是货运车辆的停车位太少，司机也是无奈有地方就乱停乱放了