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1月17日兰溪云山街道茆竹园村红幅招展，钻声隆隆，金华至建德高铁第一根桩基顺利浇筑。这标志着全市人民期盼已久的金建高铁从前期工作转入施工阶段。全线计划于2024年6月底前具备通车条件。
金建高铁全长64.51公里，设计时速250公里，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站，投资估算总额129.68亿元。金建高铁南连沪昆高铁、北接杭黄高铁，是一条集名山、名水、名胜于一体的黄金旅游线路，将助力66万兰溪人民喜圆高铁梦。
2019年12月底金建高铁可行性研究报告获批后，金华市全面加快推进项目前期。在一年时间内完成初步设计、施工图申报批复，以及工程招投标等一系列工作，为施工单位顺利进场动工奠定了基础。
金建高铁施工分为两个标段，其中一标段为金华段，二标段为建德段。一标段包括新建30公里正线，改建沪昆铁路金华至东孝段12.468公里，以及新建兰溪东站。一标段由中铁三局承建，率先开工建设。
金建高铁上徐隧道下穿兰溪S45省道，隧道顶部距路面最浅埋深仅3米，需要为S45省道新建一座上跨隧道的茆竹园桥。由于S45省道计划今年4月份通车，中铁三局以服务地方需求为导向，将茆竹园桥作为全线第一个开工点。
“进场后我们投入了130多人以及13台大型机械，仅10天时间就完成了施工点的改道工程，后续将加紧推进施工便道、混凝土搅拌站、制（存）梁场等建设，为转入正线施工做好前期准备。”金建高铁一标段项目部一分部经理王宁表示，将在确保工期的前提下，加强安全管理，严抓施工质量，将金建高铁打造成百年工程。
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发表于 2021-1-18 16:37:01
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发表于 2021-1-18 16:42:03
