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省发展改革委和省交通厅近日联合发布《浙江省民航发展“十四五”规划》，明确提出提升金义航空枢纽能级，加快推进金华义乌国际机场前期研究。金华义乌国际机场同时列入“十四五”民用机场建设预备类项目清单，按照年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨的需求进行前期研究和推进。
在“十四五”期间，我市运输机场除加快金华义乌国际机场前期研究外，还将实施总投资12亿元的义乌机场改扩建工程；通用机场方面续建东阳横店通用机场改扩建工程，加快谋划和推进武义通用机场新建工程。
种种迹象表明，随着浙江加快民航强省建设，重心从民航基础设施全覆盖向建成具有全球竞争力的机场体系转变，作为全省第四大都市区，我市也将铺画民航发展新蓝图、开启民航发展新征程。
![]() 对标千万能级 提升金义航空枢纽
根据省“十四五”规划的定位，金华义乌国际机场主要服务义乌国际贸易商都和金义都市区经济社会发展，打造辐射浙中和华东地区重要的航空物流基地。规划明确要按照年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨的需求进行前期研究，飞行区等级拟定为4E级。
义乌机场已迈入中型机场行列
鉴于省内主要的民航机场地面基础和空中航线支撑不够，杭甬温三大机场尚未引入高速铁路，离旅客零距离换乘还有较大差距，省规划部门为此专门要求金华义乌国际机场在进行前期研究时，加快机场集疏运体系布局，深化金义东城际铁路、金华至义乌沪昆高铁三四线与机场的衔接研究，便于多种交通方式在机场无缝对接，最大限度方便旅客换乘出行。
为进一步满足扩大对外开放的需要，义乌机场改扩建工程列入了省民航发展“十四五”规划新开工项目清单。清单建设内容显示，义乌机场现有半条平行滑行道，延伸至与跑道等长，增设12个客运机位和5个货运机位，新建货站2万平方米，总投资12亿元，总用地面积78公顷，全部投资在“十四五”期间完成。届时，义乌机场的集聚和辐射能力有望得到实质性的提升。
建设通用机场 发展航空相关产业
在谋划推进大型空港的同时，我市通用机场的布局和发展也驶入了快车道。
此次省民航发展“十四五”规划，对未来5年我市通用机场建设作出进一步安排。其中，安排续建东阳横店通用机场改扩建工程，总投资21亿元，跑道延长至1800米，配套相应滑行道、停机坪、机库、航站楼、公务机楼、油库、助航灯光、通信导航设施设备及其他附属设施。
东阳横店通用机场
武义通用机场新建工程列入“十四五”预备类项目。项目总投资5.9亿元，新建一条1200×30米跑道和两条15米宽的联络滑行道；规划6个固定翼机位和7个直升机机位。远期跑道规划向东南方向延长至1800米。
我市从加快建设全国性综合交通枢纽出发，对全市通用机场近期发展也作了布局和谋划。重点通过改扩建横店通用机场，打造横店公务机特色机场，加快武义、永康等通用机场前期工作，谋划兰溪通用机场，积极拓展飞行培训、应急救援、低空观光等综合功能，大力发展通用航空运营和航空运动休闲产业，努力打造全省通用航空产业示范区。
近日，省发展改革委、省交通运输厅联合印发《浙江省民航发展“十四五”规划》。《规划》提出，到2025年，总体实现全省运输机场旅客吞吐能力达到1.2亿人次、货邮吞吐能力300万吨，协同共建长三角世界级机场群。其中，新建金义国际机场列入预备类项目，备受社会关注。
【来源浙里金华综合整理：延伸资料】 年旅客1000万人次、货邮15万吨的金义航空枢纽在浙江省能排什么位置
图为浙江省2020年机场吞吐量排名
图源：7时间333
图为浙江省2020年机场旅客吞吐量排名
图源：7时间333
图为浙江省2020年机场货邮吞吐量排名
图源：7时间333
从图中可以看出，由于新冠疫情影响，浙江省各大机场2020年旅客吞吐量都有明显下滑。
对照2019年和2020年旅客吞吐量，可以看出，规划中的金义航空枢纽——金华义乌国际机场，大致能在浙江全省排进前4，一骑绝尘的萧山机场除外，且紧跟宁波、温州机场。
更是现有目前义乌机场体量的好几倍。
货邮吞吐量方面，以金华义乌目前巨大的电商体量，金华义乌国际机场的设计货邮吞吐量可以说是为此专门设计，有望在未来闯出一片新的蓝海。
之前消息回顾：
近日，金华市恒信招标代理有限公司关于新建金义国际机场军、民航双跑道终端容量评估研究项目的中标(成交)结果公告发布。该项目拟由中国民航工程咨询有限公司中标。
公告截图
公告截图
金华高楼迷了解到：中国民航工程咨询有限公司 成立于1982年，现直属于中国民用航空局。多年来从事民航行业工程资讯业务，已经形成包括评估咨询、规划研究、工程设计、招标代理、造价咨询等多元化业务格局。各类业务相互依托、全面发展、涵盖民航工程建设领域各环节。2020年4月，获中国民用航空局“民航北京大兴国际机场建设及运营筹备工作先进集体”全行业通报表彰。
公司官网截图
相关链接：近日，金华电视台《百姓零距离》节目报道：金义国际机场，打造千万级大型机场。
金义国际机场之前消息回顾：
5月12日，《新建金义国际机场军、民航双跑道终端容量评估研究项目公开招标文件》正式发布，意味着新建金义国际机场（迁建）项目又向前迈进了一步。
主要内容
（一）项目名称 新建金义国际机场军、民航双跑道终端容量评估研究项目
（二）项目概括 新建金义国际机场（义乌机场迁建）是市委、市政府作出的重大战略决策，《中共金华市委关于加快建设全国性综合交通枢纽再创发展新优势的决定》（金委发[2019]19号文件）中提出：谋划金华义乌国际机场，尽快完成金华义乌国际机场（义乌机场迁建）研究并实行规划管控。《中共金华市委关于制定金华市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景规划》中明确提出：完成金义国际机场（义乌机场迁建）前期工作，力争“十四五”末开工建设。关于新建金义国际机场的战略定位、近远期航空业务量预测、跑道构型等主要内容，具体如下：
1.战略定位 《浙江省综合立体交通网规划（2021—2050年）》（《浙江省民航中长期发展战略规划（2021—2050）》）将金义国际机场定位为浙江省中心机场、区域枢纽机场、年旅客吞吐量千万级。《中共金华市委关于加快建设全国性综合交通枢纽再创发展新优势的决定》提出将金义国际机场打造浙中西部区域枢纽机场、长三角南翼干线机场、年旅客吞吐量千万的4E级大型机场。 2.航空业务预测 根据相关权威机构预测：金义国际机场近期2035年旅客吞吐量约1000万人次、货邮15万吨、飞机起降架次10.2万架次；远期2050年2200万人次、货邮30万吨、飞机起降架次15.8万架次。
3.跑道构型 根据前期选址研究工作进展，目前按照军航、民航各一条跑道规划建设，跑道间距暂定1035米。
（三）主要研究内容 根据《机场容量评估管理暂行办法》的相关要求，请投标人按照以下三种方式（鼓励除以下三种方式以外的其他科学评估方式）进行评估。 1.基于数学模型的评估方法综合考虑军、民航双跑道运行等相关因素对机场容量的影响，建立容量数学评估模型，通过理论计算分析确定出机场终端容量，同时为仿真评估方法提供指导。
2.基于计算机仿真模型的评估方法在推荐的跑道构型基础上，通过仿真建模，确定军、民航同场双跑道并存的条件下，不同运行条件的机场容量，并提供可靠且具有说服力的量化数据。
3.基于管制员工作负荷的雷达模拟机评估方法在雷达模拟机仿真真实环境（空域范围、航路、扇区等尽可能与未来金义国际机场保持一致），按事先编排好的方案逐步增加航空器数量，验证管制员的极限承载能力，用工作负荷极限值对应的容量作为评估出的机场容量。或者根据预定的机场吞吐量，反推出需要配备的管制员等级、数量及未来可负责的扇区范围。
（四）应当考虑的基本要素 1.航空器运行规则：包括飞行规则、空中交通管制规则和机场地面运行规则； 2.可接受的延误水平和空中交通管制员的工作负荷； 3.航空器因素：航空器性能、机型组合、飞机进离场比例等；考虑金义国际机场目前的进展，部分难以准确明确的因素可以采取适当假定。
（五）报告包含的基本结论 评估报告应至少包含以下基本结论：不同设定条件下的机场容量评估值集合、综合条件下确定的单位时间机场容量、限制机场容量的主要瓶颈和提升机场容量的建议。
成果交付时间 第一阶段：2021年8月1日前，提交项目报告初稿； 第二阶段：2021年10月1日前，提交中期报告； 第三阶段：2021年11月1日前，提交送审稿并通过专家评审； 第四阶段：2021年12 月31日前，通过《金义综合交通枢纽办（市综合交通枢纽建管中心）课题验收管理办法》并提交最终成果。
*本文所有内容仅供参考，一切以官方发布实际实施为准；本文封面图与本文无关来源网络，仅供参考
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发表于 2021-6-10 11:10:02
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