义乌国际冷鲜城竞标方案效果图来了！

好人好报

项目城市背景

义乌是中国首个也是唯一一个在县级市国家级综合改革试点，先后被授予中国国家卫生城市、国家环保模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家森林城市和浙江省文明示范市等荣誉称号。

义乌原有的农批市场是浙中地区经营品种最齐全、交易量最大的农产品批发市场，同时它也是省内最具规模的区域枢纽型农产品批 发市场之一。义乌国际冷鲜城就是在这样的基础上扩大和发展的。

区位交通现状分析

本项目位于义乌市义亭镇义亭路和同义路交叉口地块。东邻镇前街，西邻规划道路，南邻同义路，北邻轨道交通 1 号线辅路，南侧接甬金高速。甬金高速义亭收费口及上佛路为市场农产品进入的主要流线，国贸大道与甬金高速为采购车辆进出市场的主要流线。

需求调查

◆原浙中农副产品物流中心与果品市场计划迁入国际冷鲜城，需要对扩容需求做一个调查。

原浙中农副产品物流中心（简称原农批市场）于 2016 年 12 月开业，是浙中地区经营品种最齐全、交易量最大的农产品批发市场之一，也是省内最具规模的区域枢纽型农产品批发市场之一。市场日均人流 22000人次，车流 9500车次。

现果品市场于 2000 年8月建成开业，占地面积 2.2 万平方米，建筑面积28000 ㎡。2020年果品市场成交量 119478 吨，其中进口水果成交量 8245 吨，国产水果成交量 111233 吨，本年度日均客流量约 0.2 万人次，日均车流量约0.09万车次。

设计理念

"园区化"

国际冷鲜城将坚持“立足义乌，服务浙江”的现代化设计理念，从功能业态、使用模式、建筑造型、绿色节能等各个角度进行诠释，同时坚持资源环境友好型发展理念，体现项目的经济社会价值，将集约化、商品化理念贯彻全部设计的始终。

园区建设应遵循系统性、完备 性和逻辑性。建设完备的园区运转系统，具有高效、合理、流畅的内外交通体系；具有完善的农产品交易、结算、价格、供求预测的信息系统；具备大型交易设施和便利的物流设施的交易系统、仓储加工系统、先进的农产品安全检测系统、完善的综合服务系统和垃圾处理系统。各系统之间协调合理，突出有机分区、设施先进、流程完备、服务齐全，形成和谐有序、运行高效的现代农产品流通与物流产业基地。

"现代化"

园区按照高起点规划、高标准建设、分阶段重点推进，在园区整体理念上，秉持先进、简洁、实用、美观的原则，区分功能分区、建筑建设、设施设备、运营管理等均达到一流水平。

"生态化"

园区内车流、人流、物流、资金流、信息流流动快捷精准、舒适便利、高效低耗、环境友好。建筑设计应充分考虑降低今后的成本运营，节约能源，如：在建筑设计选材时考虑材料的 绿色环保可循环使用性能；建筑设施采光系统可采用市电、太阳能、自然光相结合的方式等。

08.建筑意向

"浪潮"

市场建筑和展贸配套建筑都引入了“浪潮”这一设计要素。流动的造型在展现建筑大气，优雅于动感的同时，自然地由外而内的勾勒出丰富的室内空间，为建筑带来丰富的光影体验，最终达到建筑功能、空间、结构与造型的完美统一，同时带有对义乌市场发展的未来美好展望，愿其勇立于时代浪潮顶端。

"城市"

市场建筑在立面肌理的设计上引入了“城市“的设计图案，从而打破了建筑外立面单一的横向装饰元素，加入了趣味性装饰元素，赋予了建筑别样的美感，同时表明了市场与现代城市生活息息相关，符合市场 5.0 新时代产业综合性服务平台的定义。

"山峦"

周边商业配套建筑及周边商住建筑在立面肌理的设计上引入了“山峦”这一设计要素。立面设计的出发点是利用层层退台，营造山峦起伏之感，辅以退台上的绿化，创造出一个现代化垂直森林。

09.规划结构

我们通过市场调研、相关案例分析，将整个义乌国际冷鲜城二区、三区建设工程按照“一轴、两心、三片区”来规划设计。

“一轴”

以义亭路为主形成南北轴线将东西两片市场交易区衔接成为一个整体；

“两心”

在 2#、3# 地块中间形成整个市场的交通枢纽中心；在 2# 地块东侧结合一站式综合商务服务信息中心形成整个项目的 商务配套服务中心；

“三片区”

即 3-2# 地块以生鲜冻品交易市场为主的市场交易区、2# 地块西侧 以蔬菜水果为主的市场交易区以及东侧沿镇前街设置的商务配套服 务区，三大片区紧密结合、一气呵成、规整大气。

整个项目沿着城市快速路国贸大道和未来城市主干道同义路展开，集商务办公楼、配套和市场、立体交通、景观轴形成点、线、面的组合，营造了气势跌宕起伏的城市主立面，丰富了城市天际线。

功能设置

该项目在功能设置上，主要分为农产品批发交易区和配套综合服务区。

1、交易区

在义亭路东西两侧设置本项目的批发交易区，建筑形式为地下一层，地上四层，立体式交易市场，高效有序。其中地下1层为组货区，层高6米。地上一层为大车交易区（一级批发交易区），层高8米。二层为二级批发交易区（店铺、地上交易），层高6米。三层为自产自销区及配送分拣区，层高6米。四层为屋顶层，主要为停车空间及配送分拣区，层高3.5米。

在整个批发交易区中，我们采用了标准块的设计，对市场来说一个是效率，一个是积聚。通过块状的组合，每个单元块对应不同的业态，可以极大提升市场的效率，客商目标明确，导示清楚。而每一个区块内，相同业态积聚在一起，店多隆市，能极大的集聚人气。

2、配套综合服务区

该区域设置在2#地块的东侧，充分利用了地块东侧镇前街的商业价值优势，同时为了方便市场内从业人员的工作和生活，服务于整个市场各类活动的生活配套区也是必不可少的。另鉴于目前在商业贸易中兴起的各类线上线下的综合电商交易模式，未来电商交易模式也将是该市场贸易的另一个成长点，在地块东侧设置一站式综合商务服务信息中心，一层为精品展示展销，二、三层为商务休闲，四层为一站式信息服务中心，这里顾客和商家可以洽谈，会晤，交易。这里的信息中心不仅包含了整个市场的冷鲜食品信息，而且可以查询到长三角地区的生鲜，果蔬货源的实时信息。可以在这里直接下订单预约采购。

11.交通组织及停车

在设计上，我们充分利用地块周边城市道路的所带来的交通优势，将义亭路进行改造下穿处理，不但合理利用地形南北5米高差，同时也将城市市政交通与市场货运交通流线合理分开，沿义亭路地块中间位置设置铺地广场，用以本项目货运入口。另外在3-2#地块及2#地块南北两侧设置四处出入口作为各个地块的中型货车采购出入口，在2#地块的东侧配套服务区设置一处主要出入口，同时也是本项目的形象出入口。

将大型货车货运出入口设置于义亭路上，避免了货运大车对周边国贸府、同义路南侧的规划住宅区噪声的冲突。同时在城市主要展示面上又保证了建筑整体形象。我们将整个市场的车行垂直交通体系分为上、中、下三个部分：地下停车，一、二、三层停车配送以及屋顶停车。大车货运从义亭路进入，经过检疫以及等候缓冲，再开往一层各个大车交易区交易。中心广场上有两个上行坡道以及东侧两个坡道用于上下货物配送。中间四个，东侧两个共六个由外向内的下行出入口分别通向两个区块的地下室。这采购车的流线和进货车的流线完全分开。

总体的交通设计是将大型车交易区全部设置于一层，大型停车场也在地块室外的南北两侧，中型车设置于地下室与各个楼层的交易区，私家车与商铺店主小车主要停放于屋顶，两个区块的屋顶也是通过义亭路中间的枢纽联通，便于市场利用最大化。来访采购人员小型车流线主入口设置于镇前街侧，车辆可直接通过二区东侧的两个垂直交通体系上到地下室或者屋顶。另外，对于货物接驳车除了使用汽车坡道进行货运外，我们还在区块间中空共享空间附近设置了专用大型货梯能够让接驳车进入，从而可以更加方便快捷的将货物运到组货区。

造型设计

本项目的建筑通过空间上有序的线面组合，使建筑群体以颠覆常规市场建筑的形态出现，意图创造一个全新的现代市场形象，一个接轨世界的国际冷鲜城。

整体造型流线型设计，象征新时代市场的高效性。

冷鲜交易市场二层以上建筑周围一圈都是货车通道，建筑难以形成城市形象面。我们在建筑外表罩上一层穿孔铝板，赋予了市场一个新的表皮肌理。又满足了建筑的通风采光要求。而在表皮上贴上义乌的城市肌理寓意“高效便捷的冷鲜市场让城市生活更美好”，同时也是对义乌城市发展的未来美好展望。

卸下马甲去把妹

原来如此，城市上了档次，容易引进大企业