关于宝马不叫自己宝马这件事?

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过年K哥刷到了一条抖音，开头一句“宝马从来不叫自己宝马”给我整懵了。


宝马不叫宝马，叫什么，弼马温吗？


后来博主给出了解释，宝马在国内的官方名称叫“BMW中国”，并不叫“宝马”。

接着举了一些例子，在官网很难找到“宝马”字样；车系全称叫BMW XX；广告宣传片也仅出现“BMW”标识等。


哎，这我就奇怪了，还真有宝马不叫宝马这种事儿？


于是K哥去官网翻了翻，确实都是以英文字母“BMW”为品牌标识，而不是耳熟能详的“宝马”。

现在能找到叫宝马的就三个地方，社交媒体（比如宝马中国·微信公众号）、线下4S店和华晨宝马。


反正BMW是不情愿叫自己“宝马”了。


那K哥就好奇了，宝马为毛不叫自己宝马，是“宝马”两个字不如BMW尊贵吗？


博主解释是宝马高层听说国内对BMW有很多种本土叫法，比如最早的“巴依尔”，后来的“别摸我”，以及带有贬义性质的“弼马温”。

为了市场全球化，宝马统一了全球名称BMW，国内则叫“BMW中国”。


这么一说也有道理，BMW也有很多英文别称，比如“Be My Wife”（做我老婆）、“Business Money Woman”（商业、钱、女人）等。


统一成BMW确实不土味了。

举个例子，“我宁愿在BMW里哭，也不要在自行车上笑”，好像是比“我宁愿在宝马里哭，也不要在自行车上笑”小清新一点？


但仔细想想，难道真有人去宝马4S店，叫嚣我要买一台弼马温5系？


这好像有点不合逻辑，同时K哥产生了另一个疑问——


既然BMW不叫自己“宝马”，那谁叫“宝马”呢？

答案是宝马集团，“宝马”这个中文商标，宝马集团来来回回注册了5次，最早注册在1993年，最晚注册在2019年。


而宝马集团对自己的简介是——

那就好理解了，“宝马”是宝马集团的简称，而旗下的汽车品牌叫“BMW”，这么看好像更符合逻辑。


没用的知识又增加了，下次去4S店请和销售说，我想要一台BMW 5系！


如果你说宝马5系，那就有点“长城H6”的意思。

在视频的结尾，博主放出了下一期的引言，“很多人都知道宝马，却不知道宝马背后的家族。”


哎，这又激起了K哥的求知欲，宝马背后的家族，是那个谁吗？


看起来很神秘的样子，甚至有点家庭伦理的悬疑，这会是一个怎样曲折的故事呢？

宝马背后的家族叫“匡特家族”，这是一个低调的德国世袭家族。


用财力来形容的话，他们至今掌握着宝马超过46%的股份，而这只是他们的家族产业之一。

古早辈的创业阶段咱就不细讲了，丰田和他们一样，匡特家族是靠纺织业起步的。


经历了第一次世界大战，为德国生产军服的匡特家族迅速完成了资本原始积累。


此时交椅已经传到了儿子君特·匡特手上，他把投资重心由轻工业转向了重工业，比如机械制造和军火。

他收购了一家军工蓄电池企业AFA（现欧洲著名汽车电池供应商瓦尔塔VARTA），为二战德国的潜艇提供蓄电池。


后又当选了德意志武器和弹药厂监事会主席，DWM拥有毛瑟工厂，生产了大量武器弹药，比如毛瑟98K、驳壳枪等。

1954年君特·匡特去世后，他把资产平分给了两个儿子，赫伯特·匡特和哈罗德·匡特，当时匡特家族拥有德国汽车行业大量股份，包括奔驰10%和宝马30%。


难怪宝马从来不诋毁奔驰，500年前是一家啊！


重头戏来了，这两兄弟和老爹一样精明，又踩对了风口，汽车。


不同的是哈罗德·匡特选择增持奔驰大量股份，赫伯特则选择了“跌入谷底”的宝马。

在宝马陷入破产，即将被奔驰收购的危机时刻，赫伯特带着匡特家族为宝马注入了巨额资金，保住了这个品牌。


不过有必要指出的是，匡特家族对宝马的控制，仅限于董事会，也就是说他们不直接参与宝马的日常经营。

除了收钱和出钱，你很难在宝马集团中发现匡特家族的身影。


包括宝马的第二次罗浮危机，依旧有匡特家族的身影，最后以路虎卖给福特、罗浮和MG还给英国、宝马留下MINI收场。

来源 公里每小时