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[谈车论驾] 4.89万起售的代步神器,颜值不输MINI?

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发表于 2022-7-29 08:51:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
拥堵,油贵,车位紧张,缸内喷射的汽油从乐趣变成一种负担,诗和远方先放一放,A到B的代步工具需要提上日程。


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一台微型电动车似乎是个不错的解决方案,4.89万的起售价,3门四座两厢车,基于长安EPA0平台打造,主打为“国民精品代步车”,命名为“糯玉米”。长安Lumin是长安旗下产品品牌,Lumin源自法文,是“光”的意思,意为自信闪耀,无畏向前,以光引路,撷光入心,听起来还是既正能量又酷炫。


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萌就完事了~


这台糯玉米外观确实非常萌,一副睡眼惺忪的大眼睛很可爱,这是女性和儿童群体都喜欢的设计风格,结合它的实际使用场景,就明白设计师为什么这么做了。车身颜色提供了雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉7种颜色,并拥有双色车身可选。


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大灯配置方面,配备了LED光源日间行车灯以及透镜一体式的卤素光源,虽然受制于成本考虑未使用LED光源,但主打精品概念,与竞品有所区隔,LED大灯的加入还是很有必要的。


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门把手采用新能源车型爱用的隐藏式设计,降低风阻的同时,增加了仪式感。


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长宽高分别为3270/1700/1545mm,轴距则是1980mm,整体尺寸要比不少同价位竞品壮硕一圈,这样的设计除了满足空间的刚需外,也符合K-Car精品小车的风格,以便彻底与“老代”区隔开来。


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轮圈的设计很讨巧,本体是黑色处理的铁轮圈,外层采用为类似三瓣型的装饰罩,轮胎规格为165/70 R14。


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车内整体给人一种非常极简的视觉效果,细节处采用撞色进行点缀,这种类似于绿松石的颜色,同样也很趋近于奢侈品蒂芙尼的主打色。虽然糯玉米的内饰用料和同级别都差不多,都是大量的硬塑料材质,但出彩的颜色运用让你挑不出廉价感。在这个级别,这样的风格就算成功了。


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全系均采用液晶仪表,可显示时速、驾驶模式、续航、电量等车辆信息,虽说没啥设计感,但胜在清晰易读,无需其他学习成本。


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中控屏为10.25英寸悬浮式造型,UI设计简洁很好上手,并支持倒车影像、手机互联、语音助手和OTA升级等功能,另外联通手机后还可实现导航、互联网音乐/电台、视频投屏播放等智能娱乐功能。


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微型车的定位意味着乘坐空间受到一定的限制,所以各个车厂都希望成为“空间魔术师”。先给结论,体验者身高178cm,绝对空间表现前后排都够用,短途乘坐似乎没啥可抱怨的,但仍可以优化的地方,比如前排座椅无法进行高低调节,第二排椅垫高度略低。后备厢空间为104L,后排座椅支持5/5比例放倒,总体而言空间表现符合同级平均水平。


场景类试驾


先说硬件,糯玉米有三款车型,均使用磷酸铁锂电池,分别对应续航里程为155km、210km和301km,其中155km和210km为30kW的电机,301km为35kW的电机,匹配固定齿比变速箱。悬架方面是前麦弗逊、后螺旋弹簧整体桥式悬架。


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试驾车是性能最强悍的版本,有着最大功率35kW的电机,在起步和低速区间得益于电动车的特性,有着绝对优势,你可以轻松跟上车流,亦可加大“电门”踩踏角度进行超车,整个过程行云流水,毫不拖沓。


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刹车标定更偏向于中后段释放制动力,这样对于走走停停的路况更易于掌控,但如果你稍微激烈一些驾驶,这种标定就明显跟不上你的节奏,所以别因为初段不错的加速就想要"速度与激情",它的一切设定都是让你轻松的从A到B。


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底盘好于预期,我原本以为受制于成本,微型车的下盘表现都很单薄,但糯玉米的表现正好相反,小振动过滤得不错,有一定的厚实感,大冲击也可以化解得柔和不少。

写在最后


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至于不少人关心的微型电动车到底能开多快?这台糯玉米官方公布的极速为101km/h,实测极速为110km(表显),如果选择301km续航版本的车型,还是可以满足双城间的通行需求的。长安Lumin的指导价为4.89-6.39万,所以你,冲不冲?


来源 汽车之家

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